城市改造產(chǎn)生的建筑垃圾對城市產(chǎn)生的危害和現(xiàn)狀

　　快速的城鎮(zhèn)化進(jìn)程，不僅為城市帶來了鱗次櫛比的高樓大廈，也帶來了數(shù)以億計(jì)的建筑垃圾。建筑在為人類創(chuàng)造了良好的生存環(huán)境的同時也破壞了生態(tài)和環(huán)境。近年來，建筑垃圾已經(jīng)成為影響城市和諧發(fā)展的一個無法回避的難題，也是從政府部門到普通百姓都聞之色變、頭疼不已的問題。因此，如何將建筑垃圾資源化再生利用，是當(dāng)前值得引起我們重視和深思的問題。

　　除了國內(nèi)的一線城市，許多的省會城市和新興城市也迎來了快速發(fā)展的熱潮，許多地方都在同時進(jìn)行改造和拆遷，這樣的情況下，城市改造產(chǎn)生的建筑垃圾就增加更快，城市面臨的難題和危害也就更大，不僅大量占用了土地資源，而且對城市環(huán)境和周圍居民的生活產(chǎn)生了消極負(fù)面的影響，可以說，如果沒有合適的處理方法和路徑，城市改造產(chǎn)生的建筑垃圾是百害而無一利，讓有關(guān)部門和居民頭疼。尤其是許多快速上升中的省會城市正面臨諸多此類問題，我們就以國內(nèi)省會城市西安為例，從這個城市的建筑垃圾處理現(xiàn)狀也能近似對比看出多數(shù)同級別城市的問題，也許具有一定的代表性。近幾年來，西安市在建筑垃圾資源化利用方面做了許多有益的嘗試，并取得了可喜的成績。本文將以西安市為例，通過實(shí)例分析建筑垃圾資源化利用的現(xiàn)狀和問題，并提出相關(guān)建議，為決策者和讀者提供參考與依據(jù)。

　　建筑垃圾現(xiàn)狀

　　隨著西安城中村和棚戶區(qū)改造的推進(jìn)，地鐵工程建設(shè)、道路改造、曲江新區(qū)、西安國際港務(wù)區(qū)、西咸新區(qū)開發(fā)等城市新區(qū)建設(shè)以及新一輪城鎮(zhèn)化建設(shè)的加速，進(jìn)行了大量的集中拆遷，產(chǎn)生了大量的建筑垃圾。據(jù)了解，目前西安建筑垃圾已占到城市垃圾總量的40%以上。據(jù)西安市市容園林局統(tǒng)計(jì)，2009年前，西安每年產(chǎn)生建筑垃圾約2000萬噸，2009年增加到3300萬噸，2014年突破了5000萬噸，達(dá)到5500萬噸。在未來幾年內(nèi)，西安將完成三環(huán)以內(nèi)187個城中村的改造，而這些擴(kuò)建和整治必然帶來更多的建筑垃圾的增加。

　　西安市現(xiàn)階段建筑垃圾的處理主要包括建筑垃圾清運(yùn)、處理消納和建筑垃圾資源化處理等方式。處理方式仍停留在較低水平，除廢舊鋼筋等部分材質(zhì)被回收外，大多是將未經(jīng)處理的建筑垃圾直接運(yùn)往郊外或鄉(xiāng)村，采用露天堆放或以填埋的方式進(jìn)行處理，粗放的處理方式使建筑垃圾資源化利用率不足3%，這不僅吞噬了大量的寶貴土地，填埋的垃圾還阻斷了土壤生物鏈，造成了嚴(yán)重的環(huán)境污染，形成了***性危害。同時，在清運(yùn)和堆放過程中，經(jīng)常發(fā)生的備受人們痛責(zé)的“拉土車事故”，以及多數(shù)車輛超高、超載，高速行駛、沿途撒漏，部分車輛甚至私拉亂倒，不僅毀損路面、影響交通，還會產(chǎn)生垃圾圍城、污染環(huán)境，影響城市形象等諸多問題，給生態(tài)環(huán)境及市容環(huán)境造成很大的污染，亟需為建筑垃圾處理尋找新出路。本文信息標(biāo)簽：城市改造，產(chǎn)生的建筑垃圾，對城市產(chǎn)生的危害，現(xiàn)狀。信息來源http://www.nami360.net/為您提供，轉(zhuǎn)載請注明出處。